"；新常態(tài)"；這個(gè)詞在2015年之前對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都不知道它的意思，但是經(jīng)過(guò)了2015年整整一年的時(shí)間，“新常態(tài)”已經(jīng)成為了大家都知道的流行語(yǔ)。各行業(yè)的發(fā)展面臨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)所給予的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。稍微分析一下，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出新的常態(tài)發(fā)展趨勢(shì)。隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)基數(shù)的迅速擴(kuò)大，乘用車市場(chǎng)已進(jìn)入普及后期，汽車市場(chǎng)中的低速增長(zhǎng)成為新的常態(tài)。如何把握汽車產(chǎn)業(yè)的新常態(tài)，如何在有限增量中乘用車市場(chǎng)合資品牌的強(qiáng)者越強(qiáng)，自主品牌的弱者就越弱？為了適應(yīng)

不斷變化的市場(chǎng)需求，特別是在汽車營(yíng)銷系統(tǒng)的建設(shè)方面，各大汽車企業(yè)不斷調(diào)整策略，實(shí)行適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展“新常態(tài)”的營(yíng)銷戰(zhàn)略。市場(chǎng)營(yíng)銷系統(tǒng)是各大型車企業(yè)的重要組成部分，認(rèn)真做好市場(chǎng)營(yíng)銷系統(tǒng)的能力建設(shè)和長(zhǎng)期規(guī)劃，對(duì)于支撐汽車企業(yè)的大發(fā)展和強(qiáng)轉(zhuǎn)換來(lái)說(shuō)是很重要的。一汽集團(tuán)是中央直屬的國(guó)有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，旗下的乘用車品牌有自主的紅旗品牌、奔騰品牌、森雅品牌、駿派品牌，一汽大眾品牌、奧迪品牌和一汽豐田等。

建立了什么樣的汽車營(yíng)銷新模式，適應(yīng)了“新常態(tài)”市場(chǎng)發(fā)展的需要，成為中國(guó)一汽各自主品牌和合資品牌2015年普遍關(guān)注和重點(diǎn)探索的實(shí)際問(wèn)題。2005年一汽集團(tuán)的汽車銷售排行榜在日本國(guó)內(nèi)位居第一，2015年下降到第三位，市場(chǎng)份額逐年下降。這十年來(lái)，中國(guó)一汽在營(yíng)銷領(lǐng)域的問(wèn)題也不容忽視。分析

營(yíng)銷領(lǐng)域存在問(wèn)題，提出合理化意見(jiàn)和建議是本文關(guān)注的重要事項(xiàng)。

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